这周一，说好的大雨如期而至，最让人心塞的还是周一早上的交通，本来不下雨就堵得够呛，下雨了更是堵得心烦意乱，连南宁桑拿郎友们都忍不住开始感慨，还是地铁好~！
话说南宁地铁1号线开通那么久，给人的感觉除了快捷便利，还很时尚
虽然前段时间，地铁1号线西段整治工程开始全线施工，但对地铁丝毫没有影响。
前两天，地铁2号线和3号线又传来了好消息，对广大南宁市民来说是个好事情，对南宁桑拿郎友来说，更是让人振奋精神 ，因为以后出击在也不担心堵车而心烦。
近日，随着南宁剧场站—朝阳广场站左线最后一节钢轨铺设完成，南宁地铁2号线全线提前26天实现了“短轨通”，这一重大节点目标的完成为后续各设备单位施工、机电安装、地铁车辆调试等环节创造了施工条件，也为接下来的全线“热滑”、试运行和年底实现2号线全线开通运营奠定了坚实的基础。
据介绍，南宁地铁2号线轨道工程划分为正线（玉洞站至西津站及出入段线）和车辆段综合基地两个子单位工程，正线线路长约21km，共设车站18座，铺轨工程主要由玉洞站、福建园站和安吉站**个铺轨基地开展。
据悉，在轨道交通集团的精心策划下，2号线在1个半月时间内迅速完成了**个铺轨基地建设，形成了以**个铺轨基地为中心，3个工区6条单线，1个车辆段共7个作业面同步展开的施工局面，确保了铺轨工程进度。
随着最后一块结构底板浇筑完成，南宁地铁3号线金湖广场站车站主体结构实现封底，标志着该站顺利完成了车站深基坑风险最大的施工建设，为下一步开展车站主体结构建设打下了坚实的基础。
据介绍，金湖广场站车站总长150m，宽25.1m，深32.6m，是南宁地铁3号线开挖深度最大的明挖车站，位于金湖路与民族大道交叉路口北侧，沿金湖路呈南北走向铺设。车站周边高楼林立，地面建筑物与基坑最近距离约4.5m，地下金湖北广场地下商场最近距离仅为2米，施工过程中防楼房沉降压力较大。同时，该站周边环境及水文地质情况复杂，车站位于偏压受力地段，其中富水砂层、圆砾层埋深15m～25m，基坑开挖过程中容易出现涌水、涌沙等情况，非常不利于深基坑开挖施工，被南宁市重大风险源预防协调工作领导小组列为一级风险管控项目。
顺利实现封底后，线金湖广场站将在下一步工作中以主体结构施工为重点，合理细化工筹，形成多工作面流水作业，确保按工程进度完成各项施工任务。截止目前,3号线一期工程车站主体围护结构完成总量98%；土方开挖完成90%；主体结构累计完成83%；盾构区间完成29%。
一条地铁线开通已经如此快捷了，以后2号线、3号线再开通了，南宁的交通不是要快到飞起？不说了，切咧妞已经在畅想未来了~ |
发表于 2017-7-28 15:11:35
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